ゴルゴンゾーラ

「かびとりいっぱつ」効果あり！黒カビがきれいに

お風呂の黒カビがいっぱつ綺麗に

お風呂場のコーキング部分の黒カビが、スプレー式のカビ取り剤ではどうしても落ちないために何か良いものはないかと探していました。

それで見つけたのが、「かびとりいっぱつ」です。

価　格：1,800円くらい（購入時）
内容量：500g
　（小さめの180gもあるようです）
メーカー：鈴木油脂工業株式会社
注　意：塩素系
購入先：アマゾン
業務用カビとり一発 500g

けっこう大きめのチューブで、中身は薄いピンク色をしたジェル状のものです。

使い方は至って簡単。

落としたい黒カビ部分に塗布して1～24時間放置して、洗い流すだけ。

但し、換気は十分に必要です。

塩素系でまぜるな危険

塗布直後は、ほとんど匂いませんが、
何時間か経ってお風呂場に入ると、換気扇を回していても、塩素系の臭いが充満しています。

換気は十分に行いましょう。

塗るのにはコツが必要

ジェル状で塗布しやすいかと思ったら、意外に垂れてしまい難しかったです。

タイルの目地のように多少なりともくぼみがあって溝になっていれば、うまく乗っかってくれるのですが、パネルとのつなぎ目や、扉の下の部分のように反り返っているところは、密着せずにドロッと下に落ちてしまいます。

うまく塗布できず、相当量垂れてしまいました

何か厚紙のようなもので「ヘラ」を作って、塗っていけばよかったです。

別のところは、ヘラを使ってとてもうまく塗ることができました。

おかげで、最小量で済み、かつ密着度が高かったせいか、よりきれいに落とすことができました。

効果は抜群！黒カビが綺麗に落ちた

bfore

after

スプレー式のカビ取り剤では、まったくダメだったのが、
9時間おいた後に、シャワーの温水で洗い流すと、画像のようにいっぱつで、ほぼ綺麗に黒カビが落ちてしまいました。

若干、残っているのは塗布の仕方が悪く、密着度が低かったせいのようです。

（追記）
2回目にヘラで少量しっかりと塗った際には、一層白くなっていました。

何度スプレータイプのカビ取り剤を使っても落ちなかった黒カビが、ものの見事に綺麗に落ちてくれました。

お値段は多少張りますが、費用対効果抜群!!

気持ちよくお風呂に入れるようになりました。

業務用カビとり一発 500g

PHILIPS ヘッドライト LED H4 6500K UltinonEssential に交換レビュー

H4ハロゲンバルブからLEDバルブに交換！

LEDバルブも価格がお手頃になり、取り付け易いタイプも出てきたので、思い切って仕事車のヘッドライトをハロゲンバルブからLEDに交換してみることにしました。

今回、選んだのは、

「フィリップスヘッドライト LED H4 6500K アルティノンエッセンシャル PHILIPS UltinonEssential」という車検対応を謳ったLEDバルブです。

フィリップスヘッドライト LED H4 6500K アルティノンエッセンシャル PHILIPS UltinonEssential 11342UE2X2

価格は、大手量販店で税込み7,000円くらいで販売してたので、購入してみました。

色温度は、6500ケルビン。
ほぼ白いといった感じです。

黒い座金部分からバルブの先までは、純正のH4ハロゲン球とそれほど変わらない大きさです。

座金から下のヒートシンク（内部にファンが付いてるのかな？？）のでっぱりはありますが、我が仕事車は、余計なものが詰め込まれていない軽バンなので、取り付けスペースは十分です。

カプラーが固くてなかな外れない！

まあ、このヒートシンク部分は、ほぼ防水用のゴムカバーに埋もれてしまいますので、取り付けられないや、取り付けるのに邪魔になるといったことは、ほとんどないのではないでしょうか。

数十キロ走った後の状態です。すぐホコリまみれになっちゃいましたが大丈夫そう。

むしろ、純正のカプラー外しにいつものことながら、手こずりました・・・
なぜ、こんなにも最初は固いのか！
最初は、爪か何かで引っ掛かりがるのかと思いきや、そんなものは一切なく、ただただ、めいっぱい力任せに引っこ抜くだけでした。

後は、ゴムカバーを外し（これも意外に固い）、
クリップを外し、ハロゲンバルブを取り外す。

取り付けは、

１．LEDの黒い座金を外し、それだけをクリップで留める。
２．ゴムカバーを戻す。
３．LEDバルブを中に突っ込み、時計回りに回して嵌め込む。
４．最後にコネクターをカプラーに差し込めばOK。

超簡単です。

クリアな白が際立つLEDバルブ

クリアな白が結構イケてます！

明るさは、純正のハロゲンと比べてもそんなに差がないように思えました。
色味の違いだけといったところでしょうか。

昼間の写真だと、やや白さ加減にかけるように見えますが、
実際はクリアな白といった感じです。

夜のカットラインは、写真では微妙ですが（壁に近すぎかな）、
肉眼では、ハロゲンの時と変わらない形状に思えました・・・

ただ、車検は微妙な感じがします。
Dラーでは、社外品ということと、この微妙なカットラインの映りでは、ほぼ通ることはないように思えます。
町工場の民間車検場なら、いけるところもあるのかな・・・

まあ、今回は自己満足で良しとしています。

評価するなら・・・

価格：お手頃感で◎
取り付け易さ：簡単◎
色温度：クリアな白さで◎
明るさ：普通かな○
照射具合：若干照射ムラがあるがほぼ均一で○
ノイズ：FMラジオに雑音無し◎
ハイビームインジケータ：点灯(青ランプ)◎
（リフレクター、アンテナの設置状況等、車種によって違いますのでご了承を）

とにもかくにも、久しぶりのDIYでとても楽しかったです！

フィリップスヘッドライト LED H4 6500K アルティノンエッセンシャル PHILIPS UltinonEssential 11342UE2X2

バカラグラスのシリーズについて

バカラグラスとは

フランスが世界に誇る最高級クリスタル

バカラ(Baccarat)は、グラスをはじめとした、フランスのクリスタル製品メーカーです。

その歴史は、1764年にフランス王室のルイ15世の認可より始まりました。フランス東部のロレーヌ地方バカラ村に工場が設立され、1816年に初のクリスタルガラス(※)が製造されました。

※クリスタルガラス・・・30％の酸化鉛を含む高品位の無色透明ガラスのこと。

バカラは、その品質基準の高さと、創造的な美の追求から、世代を超えた受け継がれるデザイン、新時代を切り開くデザインのクリスタル製品を世に送り出してきています。

各国王室に愛され続けられるバカラは、グラスにとどまらず、アクセサリー、花瓶、モニュメントとその製品は多岐にわたっています。また、バカラは、デザインによるシリーズが豊富で、そのシリーズごとにワイングラスやタンブラーが揃えられ、統一感あるコレクションが楽しめるのも魅力の一つとなっています。
近年では、日本のアニメキャラクターとのコラボ製品も話題になっています。

身近になった、バカラの製品を普段の生活のちょっとしたアクセントとして、取り入れれば、心豊かな一時を過ごせることは間違いないと信じております。

多くの皆様に、バカラグラスを楽しんでいただけるよう、お求めやすい価格にて、ご用意しておりますので、ぜひ一度、その豊かさを味わってみてはいかがでしょうか。

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バカラグラスのシリーズ

バカラグラスアイ

グラス越しのキャンドルの灯が、空間をやさしく包んでくれます。
アイの新しいラインナップ、花瓶が入荷いたしました！バカラグラスに活けたお花が、パッとお部屋を艶やかに彩ってくれます。

バカラグラスアビス

グラスの底の部分を深くカットしたデザインは、琥珀色のお酒を注いだとき、その名を示す深淵をまさに表すかのようなデザインです。

バカラグラスアルクール

1825年にアルクール公爵家の婚礼のためにデザインされ、グラス側面のアーチ状のカットは、バカラグラスの透き通る美しさをダイレクトに魅せてくれるものとなっています。伝統あるバカラの重厚感溢れるグラスを味わうことができます。

バカラグラスアルルカン

アルルカンとは、イタリアの道化芝居”コメディア・デラルテ”に登場するキャラクターです。グラスの下部は菱形にカットされており、キャラクターであるアルルカンが身に着けていた菱形模様のタイツに由来するものです。この菱形のカットが、舞台の照明の様にキラキラと美しい反射を生み出してくれます。

バカラグラスエキノックス

フランス語で秋分・春分の日を意味するエキノックスは、つまりは昼と夜の長さが等しくなること。太陽と地平線が円と線の模様でイメージでき、グラスの中に地球と宇宙の交わりを感じさせてくれます。

バカラグラスエトナ

イタリア　シチリア島にある火山エトナ。グラスのカットはそのマグマの噴火のように広がりを魅せてくれています。均一な放射状のラインは、注いだアルコールを躍動感溢れる姿に変えてくれそうです。

バカラグラスオノロジー

フランス語でオノロジーとは、「醸造学」を意味します。オノロジーは、醸造学に基づきテイスティングのために作られたグラスです。それゆえ、飲み物のおいしさを最大限に引き出してくれる美しい曲線ラインが特徴のデザインとなっています。

バカラグラスカプリ

滑らかな表面を思わせるデザインは、持つ手に優しさを感じ取れるかのような微妙な凹凸があります。女性にふさわしいシリーズと言えるでしょう。

バカラグラス　シャトー

あらゆるワインの味を最大限に引き出すために、緻密な計算によって生まれた洗練されたデザインフォルム。お酒本来の香りとアルコールを絶妙に調和させる究極のグラスと言っても過言ではありません。また、シャトーのタンブラーは、汎用性に富み、様々なドリンクを味わうための新しい定番と言えるでしょう。

バカラグラス　タリランド

美食家として知られたフランスの外交官「タレーラン」に由来するグラスです。大胆にカットされた6つのフラット面が下から上へと広がりを見せ、グラスに注がれたお酒が、まるで花びらを広げるように陰影を醸し出してくれそうです。

バカラグラス　デジスタシオン

美しいラインのシンプルなバカラのワイングラスです。雑念を持たずに純粋にワインを味わえそうなそんな定番のグラスです。

バカラグラス　ドンペリニヨン

まさしく、シャンパンを最高の状態で飲むために作られたバカラの傑作グラスです。ボールからステムにかけて一体となった細身の曲線が、シャンパンの泡を底から美しく立ち上がらせてくれます。

バカラグラス　ナンシー

ナンシーとは、バカラ村と同じフランス北部のロレーヌ地方にある街の名です。縦と横に交差するようにカットされた模様は、注がれたお酒を幾重にも織りなす輝きを演出してくれそうです。バカラ本来のクリスタルグラスの美しさをモダンに引き出してくれるカットではないでしょうか。

バカラグラス　ハーモニー

シンプルかつ大胆に施された縦のカットラインは、とても美しい光を放ちます。洗練さをいつまでも失わないデザインが、発表以来、根強い人気を博し多くの方々に愛され続けています。

バカラグラス　ビバ

末広がりのデザインが、とてもお酒の飲みやすさを誘います。日本人にとっては、このデザインとても縁起の良い形に見えます。ペアセットの贈り物としていかがでしょうか。

バカラグラス　ベガ

1995年発表以来、バカラの代表的デザインとなったベガ。その名の由来は夏の夜空に輝く織姫星です。特徴的なステムのデザインに光が当たると星のまたたきの様に美しく輝きます。大胆なデザインで揺るぎない人気を得ています。

バカラグラス　ベルーガ

カスピ海に生息するチョウザメの一種ベルーガ。その卵は、キャビアとしてあまりにも有名な高級食材です。ベルーガの丸いカットは、まるで湖底より浮かび上がる気泡の様です。おいしい食べ物と一緒においしいお酒もベルーガで味わってみては。

バカラグラス　ボリュート

花びらのように、波のように、美しくカットされたライン。
気品あるタバコのふかし方が出来そうですね。起源は、エジプト建築のユリ形装飾に由来するとか。

バカラグラス　マッセナ

1980年に誕生したこのグラスは、皇帝ナポレオンに「勝利の女神の申し子」と称されたマッセナ陸軍元帥の名に由来しています。丸みを帯びたフォルムにシャープなカットが施され高貴さを醸し出しています。

バカラグラス　ミルニュイ

2003年発表の比較的新しいデザインのミルニュイは、「千の夜」を意味します。世界的に活躍するバカラのグラスデザイナーマティアスがデザインするバカラは大変人気で、モダンとクラッシックが融合したデザインを感じさせてくれます。

グラスの種類

ペアグラス

ワイングラス

シャンパングラス

タンブラーグラス（ハイボール）

ロックグラス

ビアグラス

ハッピーアワー

ショットグラス

※現在、下記ショップとのリンクはありません。

お仏壇の置き場所と方角について

お仏壇の置き場所や置くときの方角（向き）については、特に初めてご購入される方などは、よくわからず、どのようにすれば良いかお困りの方もいらっしゃるかと思います。

そこで、基本的なお仏壇の置き場所とその方角についてご案内したいと思います。

【メニュー】

・お仏壇の置き場所について
・お仏壇を設置する注意点
・お仏壇の方角（向き）について
・仏壇と神棚を同じ部屋におまつりしてもよいか？

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お仏壇の置き場所について

最初から仏間が作られていたり、床の間に仏壇が置けるような家ですと何の問題もありませんが、限りのあるスペース、とりわけマンションですと仏壇を置くためのことを考えた間取りで作られることはほとんどありません。

そのような、住宅事情の中で、お仏壇の置き場所を見出すのにとても重要な要素は、

毎日、お手を合わせてお参りでき、感謝の気持ちをお伝えできる場所

せっかく、お仏壇を購入しても、お参りするのに億劫な場所や清々しい心になれない場所に置いたのでは、ご先祖様にも申し訳が立ちません。

お参りして、清々しい心になれる場所、そして、ご先祖様に見守っていただける場所を選びましょう。

では、仏間や床の間以外にはどのような場所が良いか。

「特にここでなければ」ということはありませんが、一般的な住宅事情を考えると、リビング（洋間）や和室（客間）などがおすすめと言えます。ご自宅の住宅事情に合わせて置かれても一向差し支えないのではないでしょうか。

リビング（洋間）なら

リビングであれば、いまの住宅には大抵あると思います。家族みんなが集い、家の中でも最も広い場所のはずですので、お仏壇を設置するスペースも確保しやすいのではないでしょうか。

何より、皆が集う場所ですので、すぐにお参りでき、お給仕もしやすく最適です。そして、きっと、ご先祖様も寂しがらずにすむことでしょう。

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和室（客間）なら

普段あまり利用していない客間や和室でも問題はありません。リビングとは逆に、静けさを保ち、心落ち着かせるには、とても良い場所です。

また、日常生活から少し離すことで、格式を挙げ、特別な意味を持たせることもできます。家の中で最も立派なお部屋にお仏壇を設置することで、ご先祖様への尊敬の念をより一層高めることができます。

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お仏壇を設置する注意点

～長持ちさせるために～

直射日光は、厳禁です。

お仏壇は、木製です。直射日光による乾燥で、「反り」や「ひび割れ」などが生じる可能性があります。

風通しの良い場所へ。

湿気が多い場所や、溜まりやすい場所は、木製品であるお仏壇を傷めてしまいます。末永くお使いいただくためにも、湿気には十分ご注意ください。

また、冷暖房の風や熱が直接当たるところも避けるべきです。

お参りする人が清々しくいられる場所は、お仏壇にとっても最良の場所なのです。

それを考えると、水回りの近くや、押し入れの中などは、あまり良い場所とは言えません。
但し、最近では、押し入れを床の間風に改造したりと、工夫次第でお仏壇を設置するのに十分な場所へと変えることもできるので、その辺りは臨機応変に考えるのも良いでしょう。

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お仏壇の方角（向き）について

お仏壇の向きに決まり事はあるのか？

必ずこうしなければならないという、特別な決まりはありません。

住宅事情によって面積（広さ）が限られた現代では、置き場所にも制約がありますので、特に気にされることはないといえます。

ただ、どうしても何か目安をという方には、一つの考え方をご紹介いたします。

仏教では、西の方に「極楽浄土」があるとされています（諸説あります）。
それゆえに、お仏壇を西側に置き、西に向かって拝みます。
すなわち、お仏壇は、東側を向くようなかたちになります。

【諸説ご紹介】

■南面北座説（南向き）

仏壇は、南向きが良いとされる説で、これは中国の慣習で、王位に就く高貴な人が南向きに座り、家来が北を向くことから由来しています。つまり、仏壇を南向きに設置するということです。

■東面西座説（東向き）

インドの慣習で、日の出る方角の東が、立身出世の象徴であることに由来しています。これが日本に伝わり、その方角である東向きに仏壇を置くようになったということです。

■極楽浄土説（東向き）

阿弥陀様のおわす場所、すなわち極楽浄土はどこにあるのか、仏教が伝わってきたインドの彼方、つまりは、西方の地にありということで、西側に仏壇を設置するという説です。

他にもありますが、代表的なものを挙げてみました。

諸説の考えはありますが、あまり気になさらず、一番は、お参りやお給仕しやすく、長持ちさせられる場所を選ぶことが、昨今の住宅事情に最も合っていると言えます。

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仏壇と神棚を同じ部屋におまつりしてもよいか？

日本では、床の間に仏壇と神棚が一緒におまつりされているということは珍しくありません。
仏壇と神棚が同じ部屋にあっても特に差し障りはないと言えます。

ただ、同じ部屋にするときは、仏壇、神棚の向きには気を付けていただきたいことがあります。それは、仏壇と神棚を向かい合わせにしないということです。
これは、仏壇に向かうときには神棚に、神棚に向かうときには仏壇にお尻を向けてしまうことになり、神様、仏様の両方に失礼になってしまいます。

また、床の間と仏壇を向かい合わせにすることもよくありません。
床の間はその家の最高の上座です。それに向かい合わせに置くということは、仏壇が下座になってしまいます。

床の間があるお家であれば、床の間に仏壇を置くことが良いと言えます。

お仏壇の置き方　まとめ

お仏壇を置く場所や方角に、特別な決まりはないのです。

ちょっとしたポイントを知っていれば、まったく問題なく、お仏壇を安置することができます。

一番大切なのは

供養の心、感謝の気持ちを持って、清々しくお参りできることが最も大切なのです。
仏間や床の間であっても、それがリビングであっても、故人やご先祖様を感じられるところこそが、お仏壇のあるべき場所なのです。

お仏壇の置き場所に迷われてる方のご参考に少しでもなればと思っております。

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ハーレーの歴史

アメリカンバイクといえばハーレー、ハーレーといえばアメリカンバイクというほど、世界に知れ渡ったバイクが皆さんご存知のハーレー・ダビッドソンです。

本国アメリカのみならず、日本をはじめとした世界各国に根強いファンを持ち、今なお進化を続けているハーレーは、アメリカの発展の歴史とともに歩んできたモーターサイクルの一時代を築き上げたオートバイメーカーです。

そんなハーレー・ダビッドソンのレジェンドな歴史を振り返って見ていきましょう。

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ハーレーの始まり

伝説誕生は、今から100年以上も前の1903年、アメリカのウィスコンシン州の今では歴史ある街ミルウォーキーから始まりました。

そこに暮らす4人の若者らによって、日用品などを利用することで第1号となるオートバイを作り上げ、そして、のちのハーレーの代名詞となるべくV型2気筒の「Vツインエンジン」が開発されることとなったのです。

ハーレー・ダビッドソン「第1号」誕生（1903年）

まず最初、ウィリアム・S・ハーレーとアーサー・ダビッドソンが自転車用バイクエンジンの開発に着手。
つづいて、アーサーの兄ウォルターが加わることで、単気筒：排気量409cc／3馬力のエンジン開発に成功し、ハーレー・ダビッドソン「第1号」の誕生に至りました。

キャブレターにホールトマトの空き缶が使われた逸話などもあり、手作り感満載の自転車にエンジンがついたようなバイクでした。

会社としてのハレー・ダビッドソン設立（1907年）

やがて、アーサーの長兄であるウィリアムが加わり、「株式会社ハーレー・ダビッドソン」を設立。初代社長にはウォルターが就任。

ここから、4人の若者たちによるハーレーの伝説が幕を開けることとなりました。

Vツインエンジンの登場！（1909年）

以前より改良を重ね続けてきたVツインエンジンが、いよいよこの年に量産型として完成し「５D」と名付けられました。

総排気量810cc／7.2馬力のエンジンは、当時、主流となりつつあったチェーンドライブではなく、ベルトドライブを採用し、その血統は現代のハーレーにも脈々と息づいています。

大排気量時代へ「1000cc」エンジン出現！（1911年）

第一次世界大戦を経て、技術力、生産力を増したハーレーは、次なるステップへと踏み込むこととなります。

シリンダー脇の吸排気バルブをそれぞれ独立して動かす4カムシステムによるエンジンは、バルブとピストンが並ぶことで「フラットヘッドエンジン」と呼ばれました。
このサイドバルブを搭載したエンジンは、単純構造で、メンテナンス性が良く、耐久性に優れており、コストが安くついたことで、長きに渡って製造され続けました。

ハーレーのエンジンで最も長く、1974年まで採用されることとなりました。

「ナックルヘッド」の開発（1936年）

ライバルメーカーへの対抗

世界恐慌の影は、当時のハーレーにも暗い影を落とし、生産台数の減少といった影響を与えましたが、エンジン改良や3輪モデルの開発などで市場開拓は怠りませんでした。

しかし、そんな中で、ライバル社の「インディアン社」が最新のOHV／オーバ・ヘッド・バルブのエンジンを採用することで、ハーレーが苦境に立たされることになりました。

これに対応すべく、ハーレーもOHV方式のエンジン開発に乗り出し、できあがったのが「ナックルヘッド」と呼ばれるヘッドの形状が握りこぶしの形をしたエンジンだったのです。

ハーレーおなじみのOHVエンジンはこの時期から始まったのですね。

また、ハーレーは、インディアン社にエンジンで辛酸を舐めさせられていましたが、速さに磨きをかけたナックルヘッドエンジンでカリフォルニアのハイウェイパトロールに採用されることとなりました。

信頼のためのエンジン「パンヘッド」登場！（1948年）

その後、第二次世界大戦に入り、ハーレーも軍用車生産に着手。生産台数は少なく、終戦後、一般ユーザー向けのラインを復活、またこの時期より、ハーレーブランドのオプションパーツやグッズの販売に注力していくことに。

ナックルヘッドは速さを増したエンジンではありましたが、オイル漏れやオーバーヒートなど故障も多くみられました。
そこで、ハーレーは、信頼性の高いエンジンということで、これまでの欠点を解決するために良好な放熱性、メンテナンス性の向上を達成すべき新型のVツインエンジンの開発に着手し成功しました。

それが、シリンダーヘッドが鍋のふたのように見えるという「パンヘッド」と呼ばれるエンジンです。

この「パンヘッド」により、ハーレーの評価は一気に増すこととなりました。

人気モデル誕生の時代

1957年

スポーツスターXL 当時アメリカに隆盛を起こしたイギリス製のバイクに対応するため、ハーレーは「スポーツスターXL」モデルを投入。
現在も高い人気を誇るスポーツスターはこの時期に生まれたのですね。

1958年

デュオグライドアメリカ経済の好調もあってか、ユーザーの要望も多様化する中で、ハーレーもそれに応えるべく、優雅な一台を生み出すことに。

それが「デュオグライド」です。

油圧式サスペンション搭載、華やかな外装、豪華なビッグツインはその後、ロングセラーモデルとなります。

1965年

エレクトラグライドセルスターター装備の「エレクトラグライド」は最後のパンヘッド搭載モデルで、当時、大量に流入してきた日本製バイクへの対抗馬となりました。

パンヘッドに代わる「ショベルヘッド」（1966年）

現在もハーレーファンから熱く支持されている「ショベルヘッド」。

シリンダーヘッドの形状がショベルの形に似ていることからその名が付きました。
それまでのパンヘッドよりも馬力が向上し、なおかつ、セルスターターを装備した当時の最新モデル「エレクトラグライド」は、大変人気を博すことになりました。

いまだに人気があるのは、特徴的なエンジン形状、そして、それから繰り出される独特の息づかいにハーレーファンの心を掴んでやまないところがあるからなのではないでしょうか。

ハーレーがアメリカの象徴となった時代

1969年　映画「イージー・ライダー」公開

誰もが知る、あの音楽にのせて走るハーレーが登場するピーター・フォンダ主演の映画「イージー・ライダー」が公開。

アメリカをハーレーで横断していくその姿は、まさにハーレーの良さを象徴し、憧れを抱かずにはいられないシーンだったと思います。
この映画によって、日本でも一躍、チョッパーやカスタムといったものが知れ渡ったといえるでしょう。

1971年　FXスーパーグライド

FLのフレームにスポーツスターXLのサスペンションを組み合わせたのが、「FXスパーグライド」です。
ビッグツインの良さとスポーツ走行が楽しめるハーレーファンの要望に応えたカスタム的位置づけのモデルです。

1977年　ローライダー

「FXSローライダー」の誕生は、発売と同時に話題となり、ハーレーの中でも群を抜いた人気の不朽の名車であり、現代に受け継がれるロングセラーモデルとなっています。

1970年代後半　AMF傘下の功罪

この時代、ハーレーは人気の名車を生み出し、アメリカンの象徴となったものの、AMF（アメリカンマシンファンダリー社）の傘下となり、意欲の減退、ひいては品質の低下を招き、顧客離れの危機へと直面していたことも事実です。

新時代へ「エボリューションエンジン」登場！（1984年）

AMFからの独立をはかったハーレーは、まず手掛けたのが、アメリカをはじめ世界に進出してきた高性能の日本メーカーに対抗するためのエンジン開発です。

そして生まれたのが進化と名付けられた「エボリューションエンジン」です。

それまでのショベルヘッドに比べて耐久性が上がり、なおかつ軽量化も成し遂げたこのエンジンは、品質面において日本製に引けを取らないものとなりました。

これと同時に「ソフテイル」も発表され、ハーレーの新時代幕開けにふさわしい材料がそろいました。ソフテイルは、フレーム後部をスイングアームとし、下部にサスペンションを配置するなどした斬新なスタイルでクラッシックさを好むハーレーファンにとっては待ち望んだモデルとなったはずです。

1986年　スポーツスターXLH1100

エボリューションエンジン搭載のスポーツスター「XLH1100」が発売。現在と同じく2モデル（883cc／1100cc）のラインナップ。

1988年　FXSTS

ハーレー創設85周年モデル「FXSTS」発売。記念ロゴや白頭鷲の描かれたタンクが好評を博しました。

1990年前半

’90年スタージス、ファットボーイ、'91年ダイナ・デイトナをそれぞれ発売。

エボリューションから「ツインカム88」へ（1999年）

エボリューションエンジンで成功を収めたハーレーは、さらなる進化を遂げます。

1995年にアメリカの速度規制が緩和されたことで、よりパワーのあるエンジンへの開発が加速されます。排気量の増加、空冷フィンの大型化、シリンダーヘッドカバーの再設計と。
そして、環境問題にも配慮したOHV式エンジン「ツインカム88」が開発されました。
ここで従来１本だったカムシャフトが2本となりました。

2000年　ミレニアム記念モデルソフテイル用エンジンとして開発された「ツインカム88B」を搭載した「ソフテイル・デュース」を発表。

100周年のハーレー（2003年）

創設100周年を迎えたハーレーは、新たなチャレンジとして、ハーレー初の水冷DOHC4バルブエンジン「レボリューションエンジン」を開発しました。

ハーレー初の水冷エンジンということで、スポーツカーの老舗メーカーポルシェの試験協力などを得ることで開発に成功しました。
パワーや軽快な吹き上がりは、これまでのハーレーとは異なる次元のエンジンとなったようです。この水冷エンジンを搭載した「V-ROD」はドラッグレーサーをベースとしたデザインでその斬新さが大いに話題を呼びました。

また、100周年記念ロゴが施されたモデルも多数発売され、アニバーサリーにふさわしい盛り上がりを見せてくれました。

進化し続けるハーレー

その後も、ファクトリーカスタムやアニバーサリーモデル、2015年には、排気量750ccの新型水冷エンジン「レボリューションX」を搭載した「ストリート750」など、斬新なモデルを精力的に発売しています。

ストリート750は、ハーレー・ダビッドソンが次世代モデルと位置付ける可能性を大いに秘めたモデルとなっています。

2016年現在は、Sシリーズに人気、注目が集まっています。「スクリーミンイーグルツインカム110エンジン」は圧倒的パフォーマンスを発揮することで、ソフテイルスリムS、ファットボーイSに搭載されました。

そして、2016年1月には、ローライダーSがSシリーズラインナップに新たに加わりました。

あとがき

ハーレーの初期の頃と現在とでは、ずいぶんと変わったような気がしますが、途中の経過を見ると、その受け継がれてきたものは、脈々と息づき、ハーレーの血統とでもいうべきものが見て取れるように感じます。

また、受け継がれたデザインを生かしつつ、来るべく次世代への挑戦も怠ることなく行ってきたことは、新型エンジン開発の変遷を辿ることで容易に想像できます。

アメリカンバイクの王道が、ハーレー・ダビッドソンの歴史といったところでしょうか。それは、ハーレーのデザインやエンジンの鼓動から十分に感じとることができます。

ヘッドライトの明るさと選び方

アウトドア用のヘッドライトについて、どれくらいの明るさのものを用意したらよいか、何をポイントに選べばよいかをご紹介しています。

ヘッドライトの明るさについて

昨今では、アウトドア用ヘッドライトは、メーカー品からそうでないものまで多種多様に出回っています。

そんな中で目を引くのは、やはり明るさではないでしょうか。

安価なものでも、驚くほどの数値を誇るヘッドライトが登場しており、中には1000lmなんてものもあります。ヘッドライトのご購入を検討されている皆様の中には、いったいどれくらいの明るさのものを買ってよいのか迷われてる方もいらっしゃるかと思いますので、簡単に「明るさ」の目安をご案内いたします。

ここでは、明るさの光束のSI組立単位ルーメン（lm）にて表記いたします。

■１００lm以下

日帰り登山や軽いトレッキングなど明るいうちの行動を予定していたが、夕刻（薄暗い状態）になってしまったとき。明け方、夕暮れ時。キャンプのとき。非常時の備え用、予備用。

PETZL(ペツル) e+LITE　イーライト E02 P4

■１００～２００lm

前後登山やトレッキングで、日が昇る前の暗いうちの出発だったり、到着が夜間にずれ込む可能性があるとき。夜間の暗い状態での行動が予定されるとき。

PETZL(ペツル) TIKKA ティカ E93 AAB グリーン

■２００lm以上

当初より、夜間行動が予定され、険しい工程が存在するとき。夜間走破のトレイルランなどレースへの参加。ヘッドライトの強い光の扱いに慣れた上級者。

SILVAトレイルランナー4 37722

目的により、ヘッドライトもベストチョイスを！

明るすぎは注意が必要！

前述しましたように、最近では、安くても非常に明るいヘッドライトが販売されています。ついつい、強い明るさの方が、より見やすく安全に照らすと思いがちになってしまいます。

しかし、明るすぎるヘッドライトは、周囲に対して眩しすぎるだけではなく、危険性を招いてしまうこともあります。

【明るすぎの良くない点】

・200lm以上の明かりを見境なく首を動かし、まき散らすことは、周囲にとって眩しさこの上ない迷惑に繋がってしまいます。

・地図を見るときやキャンプ設営の準備で手元を照らす際は、強すぎる光量によって照り返しがおき、見づらくなってしまい、自分自身が眩しさにやられてしまいます。

・夜中、山小屋やテントで明るすぎる光を付けると、他の人の就寝の妨げになります。

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このように、ヘッドライトの明かりは、明るければ明るいほど良いというものではありません。足場の悪いところで、眩しすぎる明かりが目に飛び込んでしまい、その残像によって目がくらんでしまうと、大変危険な状態に陥り、踏み外しやつまづきの原因となってしまうことも。

行程のレベルや自身の技術に合った明るさのヘッドライトを装着することをおすすめします。そして、エチケットとして、ヘッドライトの明かりは、弱いものであっても、相手の顔に向けないようにするということです。

ちなみに家族で行くキャンプ程度なら、100lm以下のヘッドライトで十分といったところではないでしょうか。価格もリーズナブルで、必要十分な明るさが得られます。

わたくし店長は、130lm（ワイドビームタイプ）のものを使っています。
軽めの登山で、日が暮れて、木々が覆って暗くなった場所などでは、とても明るく重宝しています。↓

GENTOS(ジェントス) LED ヘッドライト【明るさ130ルーメン/実用点灯5.5時間/蓄光ヘッドカバー&スイッチ】単4形電池3本使用リゲル GTR-943H ANSI規格準拠

ヘッドライト選びのポイント

質の良い明りを！

登山やトレッキングなどのアウトドアレジャーにとって「質の良い明り」とは、ズバリ、歩行する際の足元や数メートル先を均一に広く照らしてくれ、地図など手元を見る際には、照り返しが少ない明るさまで下げられる（Lowモードに切り替えられる）明かりといえるでしょう。

ヘッドライトには用途によって、スポット的に照らし、周囲は暗いというものもあります。このようなタイプですと、登山やトレッキングなどで足元を照らしながら歩かなければならないとき、局所的なところは明るいが、その周りが暗くて確認できないということになってしまいます。そうなると、歩きずらく、安全上も好ましくありません。

アウトドアレジャーで使用するヘッドライトは、ワイド照射の可能なものが良いでしょう。
例）．
SILVAであればインテリジェントライト仕様
GENTOSであればワイドービーム仕様　など

ヘッドバンドはどのタイプを選ぶか？

ヘッドバンドは、大きく分けて２つあります。
それぞれのメリットデメリットも紹介しておきます。

【鉢巻タイプのヘッドバンド】

メリット：装着や脱着が容易である。
デメリット：ずり落ち防止が施されていないと、きつく締めなくてはいけない。細すぎるバンドはへたりが早い。

SILVA(シルバ) Headlamp Scout ヘッドランプ ECH184

【頭頂部にもバンドを掛けるT字バンドタイプ】

メリット：頭頂部にもバンドが掛かるので、ずり落ちにくい。
デメリット：ヘルメットなどに装着する際は、専用装着器具が必要だったり、装脱着自体が面倒な時も。

【国内正規品】 WALTHER ワルサープロ HL11 明るさ304ルーメン UMA37090

これは、好みや使用条件によって選ばれるのが良いでしょう。

乾電池式か充電タイプか

これまでは乾電池式が主流でしたが、最近では、充電タイプのバッテリーも小型化し容量が増えてきたものが出回り、使用可能時間も大差なくなってきました。

また、USBチャージできるモバイル用バッテリーも豊富にそろってきていますので、今後は充電タイプが増えていくのではないでしょうか。

ただ、充電式乾電池（エネループなど）が使用できるヘッドライトもありますので、そういった意味では、乾電池式も捨てがたいところはあります。

乾電池と専用充電池の両方が使えるモデルも！

PETZL (ペツル) TIKKINA ティキナ E091DA レッド [並行輸入品]

Petzl ペツル CORE コアハイブリッドモデル専用バッテリー

これもお好み次第といったところでしょうか。但し、使用する時間を十分考慮に入れて選ぶ必要はあります。

アルカリ乾電池のヘッドライトは、容量減少による電圧低下で明るさも徐々に落ちてきますので、それを見越した実用点灯時間の性能で選ぶことをおすすめします。

充電タイプのリチウム電池は、光量の落ち込みが少ない反面、電池が無くなると一気に消えて行ってしまいます。ただ、消えるまでは、安定した明るさが得られ、寒さにも強いといった特性を持っています。

いずれにしても、キーポイントは、「連続(実用)点灯時間」を確認しておくことです。
計画される登山やトレッキングなどで、どの程度、ヘッドライトの明かりを必要とするかを見積もって、乾電池タイプにするか、充電タイプにするかを判断されるのも良いでしょう。
ただ、予備の電池、または充電用バッテリーの準備は、必ずしておきましょう。

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必須条件：小型軽量、ある程度以上の防水性があること！

いくら性能が良くても、大きすぎるものは、ザックの中で邪魔者以外の何ものでもありません。数十グラム多い重量によって、行程が進むうちに、ずっしりと身体に堪えてくる重さへと変わってきてしまいます。

山の天気は、特に変化が激しいと言えます。急な雨もよくあることです。ヘッドライト本体や電池ケースに浸水して点かなくなってしまうことも。

安全に直接かかわる「灯り」ですので、ぜひ防水性のあるものをお選びください。

ヘッドライトの防水性について

最低でも、下記の防水規格のあるヘッドライトをお選びいただくことをおすすめします。

【IEC規格の場合】

・IPX4：あらゆる方向からの飛沫による有害な影響がない。
・IPX5：あらゆる方向からの噴流水による有害な影響がない。
・IPX6：あらゆる方向からの強い噴流水による有害な影響がない。

※Xのところに数値が入っている場合は、防塵等級を表します。X=5「防塵型」、X=6「耐塵型」

【JIS規格の場合】

・防滴I型：鉛直から落ちてくる水滴による有害な影響がない。
・防滴II型：鉛直から15度の範囲で落ちてくる水滴による有害な影響がない。

ヘッドライト選びのポイントをまとめると

(1)明るさ（無用に明るすぎず、用途やレベルに合ったもの）
(2)照射特性（均一に広く照らせる：ワイドビーム機能のあるもの）
(3)実用(連続)点灯時間（最低でも4時間以上あるもの）
(4)小型軽量（電池を含めて100g前後以下のものがおすすめ）
(5)防水性のあるもの

以上、簡単ではありますが、ヘッドライト選びのご参考にしていただければと思い、ご紹介させていただきました。

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コンパスの使い方　SILVA1-2-3システム

SILVAコンパスの使い方

SILVAのコンパスは、最も理にかなったコンパスの使い方である「SILVA1-2-3システム」によって目的地へのルートを導き出せます。

この簡潔明快な方法をマスターして、SILVAのコンパスを使いこなしましょう。

SILVA 1-2-3システム©とは

SILVA 1-2-3システムは、地図とSILVAのコンパスを使って目的地にたどり着くもっとも簡単で分かりやすい方法です。

この方法（システム）によって、SILVA社は世界トップのコンパスメーカーになったといっても過言ではないくらいです。

驚くほど簡単でありながら、理にかない、自然界において正確、かつ迅速に目的地へのルートを知ることができます。

1. 地図上にコンパスを置き、現在地と目的地を結んだ線上（A⇒B間の赤い点線）にコンパスのエッジ（左側）を合わせプレ－トのレンズ前にある、「進行方向」を示す赤い矢印が目的地方向を指しているかを確認します。

示してなければコンパスの向きが「逆」です。絵のような向きに直してください。

2. 目盛り付きリングの「N」が、地図上の「北（上）」を指すまでコンパスカプセル（ベゼル）を回します。
カプセル内の「南北ライン（N-Sを結ぶ直線）」が地図の経線(※1)と平行になっているかを確認します。（この時、コンパスカプセル内「底」の「矢印」も地図上の北（上）を向きます。）
※１.実際には、磁北線になります。

3. コンパスを体の前で水平になるように持ちます。
磁針の「Ｎ：北（赤色側）」がコンパスの目盛り付きリングの「N」を指すまで体の向きを変え（回し）ます。（このとき磁針の先端は、コンパスカプセルの底に描かれた赤い矢印と重なります。）

これによって、「進行方向」の矢印は目的地を指すことになります。目標となるものを見つけ、その方向に向かってください。

そして、常にこの状態(※2)を維持して使い、目的地に到達するまで、この手順を繰り返します。
※2.この状態とは、磁針の北(赤色側)が常にカプセル内底の赤い矢印と重なっていることです。

まさにこれが、SILVA 1-2-3システムの肝となるところです。

SILVA（シルバ）コンパス比較一覧

優れた精度と扱いやすいシルバのコンパス。

どのコンパスを選んでいいか迷った方のために、比較一覧を作ってみました。
各コンパスの仕様や特徴、機能はもちろん、レベルや用途に合わせてまとめてあります。

SILVAコンパスフィールド 37501

◎入門者に最適
【品　名】SILVA（シルバ）コンパスフィールド
【型　番】36989-9001 → 37501
【価　格】3,000円前後
寸　法：85x54x10mm　重　量：28g
縮　尺：1／25,000、1／50,000 スケール
拡大鏡：－　蛍光塗料表示：－耐温度：-40℃～+60℃
その他仕様：磁北線設定用偏差目盛内蔵、ミリスケール付
＜特徴＞シルバコンパスの中で最も小型シンプルなタイプです。上級者はもちろん、初心者の方の入門版として最適です。傷が付きにくい耐擦傷性のアクリル定規を使用しています。

SILVAコンパスレンジャ- 37461

◎入門者～　＊SILVA標準モデル
【品　名】SILVA（シルバ）コンパスレンジャー
【型　番】36985-6001 → 37461
【価　格】3,500円前後
寸　法：106x54x10mm　重　量：32g
縮　尺：1／25,000、1／50,000 スケール
拡大鏡：〇　蛍光塗料表示：〇耐温度：-40℃～+60℃
その他仕様：磁北線設定用偏差目盛内蔵、ミリスケール付、縮尺目盛り付きストラップ
＜特徴＞優れた耐久性と精度で世界中のアウトドアマンから認められたSILVAの標準仕様モデルです。入門者から上級者まで多様なユーザーの支持を得ているベストセラーモデルです。

SILVAコンパスエクスペディション 37448

◎上級者向け
【品　名】SILVA（シルバ）コンパスエクスペディション
【型　番】35691-0001
【価　格】6,000円前後
寸　法：126x60x12mm　重　量：50g
縮　尺：1／25,000、1／40,000、1／50,000 スケール
拡大鏡：〇　蛍光塗料表示：〇耐温度：-40℃～+60℃
その他仕様：磁北線設定用偏差目盛内蔵、傾斜計、偏差設定用ネジ付、ミリ＆インチスケール付
＜特徴＞ハイトメーター/クリノメーターとしても使えます。傾斜計を使って物標の高さも測れます。必要な要素がすべて備わったモデルです。

◎上級者向け　＊高精度サイティングコンパス
【品　名】SILVA（シルバ）コンパスエクスペディション54
【型　番】35852-1011
【価　格】13,000円前後
寸　法：126x60x16mm　重　量：39g
縮　尺：1／25,000、1／50,000、1／63,360 スケール
拡大鏡：〇　蛍光塗料表示：〇耐温度：-40℃～+60℃
その他仕様：磁北線設定用偏差目盛内蔵、ミリ＆インチスケール付
＜特徴＞世界中で大絶賛されたモデルでサイティング機能がプラスされ、まさに万能タイプのコンパスです。精度は0.5°まで読むことができ、反方位（180°反対方向）が読み取れます。抜群の精度で軍用としても最高の評価を受けています。

◎中級者～
【品　名】SILVA（シルバ）コンパスレンジャーSL
【型　番】34952-1011
【価　格】4,000円前後
寸　法：54x41x14mm　重　量：22g
縮　尺：－拡大鏡：－　蛍光塗料表示：〇耐温度：-40℃～+60℃
その他仕様：ピンで胸に取り付けできます。裏面は日時計になっています。カバー兼用ミラー付、ミリ＆インチスケール付
＜特徴＞小型サイティングコンパスで、NATO各国部隊でも使われています。

◎上級者　＊経験豊富な方におすすめ
【品　名】SILVA（シルバ）コンパスエクスペディションS
【型　番】36827-1001
【価　格】9,000円前後
寸　法：108x64x20mm　重　量：86g
縮　尺：1／25,000、1／50,000 スケール
拡大鏡：〇　蛍光塗料表示：〇耐温度：-40℃～+60℃
その他仕様：磁北線設定用偏差目盛内蔵、ミリ＆インチスケール付、照準孔付、カバー兼用大型ミラー付、傾斜計
＜特徴＞ミラータイプのサイティングコンパスです。ハイトメーター／クリノメーターとしても使えます。傾斜計を使って物標の高さも測れます。

◎上級者　＊お仕事に使われる方にもおすすめ
【品　名】SILVA（シルバ）コンパスエクスペディション15
【型　番】36846-8811
【価　格】11,000円前後
寸　法：106x63x20mm　重　量：53g
縮　尺：1／25,000、1／50,000 スケール
拡大鏡：〇　蛍光塗料表示：〇耐温度：-40℃～+60℃
その他仕様：15TDCLー360 LEVEL、磁北線設定用偏差目盛内蔵、ミリ＆インチスケール付、照準孔付、カバー兼用大型ミラー付、傾斜計、水準器付
＜特徴＞プロ仕様で各国軍隊でも多数採用されているミラータイプサイティングコンパス（通称クリノコンパス）です。ハイトメーター／クリノメーターとしても使えます。傾斜計を使って物標の高さも測れます。

SILVA（シルバ）ミリタリーモデル

◎入門者～　＊スウェ-デン国軍やNATO各国でも広く使われています。
【品　名】SILVA（シルバ）ミリタリーコンパスモデル4-6400 ※旧モデル3
【型　番】旧型番36896-1511
【価　格】3,600円前後
寸　法：106x54x10mm　重　量：32g
縮　尺：1／25,000、1／50,000 スケール
拡大鏡：〇　蛍光塗料表示：〇耐温度：-40℃～+60℃
その他仕様：磁北線設定用偏差目盛内蔵、ミリ＆インチスケール付
＜特徴＞360°目盛とミル目盛がコンパスカプセル内外に設定されているので、一目で角度が比較できます。もちろん、SILVA 1-2-3 システムで、コンパスに目的地の方位が簡単にセットできます。

◎上級者向け　＊イギリス陸軍兵器研究所でも高い評価を得ています。
【品　名】SILVA（シルバ）ミリタリーコンパスモデル55-6400 ※旧モデル54
【型　番】35852-9011
【価　格】12,000円前後
寸　法：126x60x16mm　重　量：39g
縮　尺：1／25,000、1／50,000 スケール
拡大鏡：〇　蛍光塗料表示：〇耐温度：-40℃～+60℃
その他仕様：磁北線設定用偏差目盛内蔵、ミリ＆インチスケール付
＜特徴＞プロトラクタータイプのサイティングコンパス。コンパスをのぞいて360°目盛とミル目盛を同時に見られます。しかも精度は 0.5 °まで測定できます。

◎上級者向け
【品　名】SILVA（シルバ）ミリタリーコンパスモデル15
【型　番】36818-4411
【価　格】11,000円前後
寸　法：106x63x20mm　重　量：53g
縮　尺：1／25,000、1／50,000 スケール
拡大鏡：〇　蛍光塗料表示：〇耐温度：-40℃～+60℃
その他仕様：磁北線設定用偏差目盛内蔵、ミリ＆インチスケール付、照準孔付カバー兼用大型ミラー付、傾斜計付
＜特徴＞ミラータイプサイティングコンパス。使いやすい照準孔付カバー兼用大型ミラー付です。傾斜計付、偏差設定もできます。

ご自身のレベルや、用途に合ったものを選ぶことが使い易さにつながると思います。

（注意）仕様、価格等は、変更になっている場合があります。

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SILVAコンパスの新旧について

SILVA社では、アウトドアに使われるコンパス（方位磁石）を創業以来、「製品ナンバー」をつけることで区分してきました。しかし、2011年出荷分より、随時、現在販売の名称で呼ばれる「製品名」へと変更が行われました。

長年、SILVAコンパスを愛用されていた方の中には、親しんだ製品ナンバーが消えることで、当初、名残惜しいという声もありましたが、昨今の登山やトレッキングブームの中、新たにこれらを始める方々にとっては、固有の名称をつけることで、SILVAコンパスを購入する際にとてもわかりやすく、選びやすいものとなったのではないでしょうか。

また、コンパス製品そのものが整理され、アイテムが減ったのも事実です。

ちなみに、代表的な新旧製品の対応は以下の通りとなっています。

◎入門者～
コンパス　フィールド　No.8　⇒　販売終了
コンパス　フィールド　No.7　⇒　コンパスフィールド、コンパス１－２－３

◎入門者（標準モデル）～
コンパス　レンジャー　No.3　⇒　コンパスレンジャー
コンパス　レンジャー　No.16　⇒　コンパスレンジャーＳ
コンパス　レンジャー　No.27　⇒　コンパスレンジャーＳＬ

◎中級者～
コンパス　エクスペデイション　No.4　⇒　コンパスエクスペデイション
コンパス　エクスペデイション　No.15　⇒　コンパスエクスペデイションＳ

といった具合になります。

コンパスの使い方　4.コンパスを実際に使ってみる！

コンパスと地図を使い、目的地への方向を割り出したり、遠くに見える山々を調べてみたり、そして、現在地を特定するためにはどうしたらよいかをご紹介しています。コンパスを使う楽しみや、アウトドアでの安全ツールとして、何ができるかを知っていただければと思います。

＊「クロスベアリング法」もご紹介。

コンパスの使い方を知ろう！

コンパスを役立たせるためには、地図の存在が重要です。
セットで用意しましょう！

コンパスの基本的な使用方法としては、次の３つがあります。

１．目的地（目標方向）の確認・・・向かうべき方角を知る

２．目標物の確認・・・遠くに見える山が何なのかを調べたりできる

３．自分のいる現在地を知ることができる・・・クロスベアリング

以上３つのコンパスと地図を持っていればできることをご紹介します。

SILVAコンパスフィールド 37501

SILVAコンパスレンジャ- 37461

１．目的地（目標方向）の確認　- 向かうべき方角を知る -

"現在地A" において、"目的地B岳山頂"の方向を地図とコンパスを使って調べます。

【状　況】
現在地Ａに居て、目的地B岳山頂が地図上では、どれなのかわかっている。

この場合は、実際の景色でB岳山頂が曇っていたり、稜線に隠れていたりして見えないときでも、その方角がわかるということです。

(1)まずは、地図を正置※しておく

そして、地図上で現在地Aと目的地B岳山頂を確認します。

※正置…コンパスを使って、地図と実際の場所との地形や構造物などの位置関係(方角)を一致させておくことです。
要は、地図(の上)が、その場所の「真北」を向くようにするということです。

(2)現在地Aと目的地Bを線で結び、その線上にコンパスの辺を合わせる

コンパスの磁針先端（磁北）とコンパスリングのNが合うようにリング（ベゼル）を回転させ、コンパスリングをセットする。
ちなみに目的地の方角は300度と読み取れます。

(3)コンパスを地図から取って、自分の正面に来るように正しく持ちます

コンパスリングは先ほどセットされているので、磁針の先端（磁北）がコンパスリングのNと合うように体を回していきます。
ピッタリと合ったとき、正面（コンパスの進行方向矢印の先）には、目的地B岳の山頂があります。

※目的地：B岳山頂は、現在地：A地点より、磁方位で300度の方角にあるということになります。

２．目標物の確認　ｰ遠くに見える山が何なのかを調べたりできる -

現在地から見える、山々や構造物（鉄塔など）の方角をコンパスによって割り出し、該当するものを地図上で確認します。

【状　況】
現在地がわかっていて、そこから望める、美しい山々がなんであるか知りたい！
あるいは、目標とできるものが、地図上のなんなのか（例えば．どの山なのか）を確認したい。

(1)まずは、地図を正置します

(2)知りたい山（目標）に体を向けて、コンパスを正しく持つ

この状態で、コンパスの磁針先端（磁北）とベゼルを回してコンパスリングのNを合わせる。
このとき、進行方向矢印側の角度（磁方位）が、知りたい山の方角となります。

(3)正置した地図上の現在地に、コンパスの１辺を合わせます

現在地を支点として、コンパス本体を回転させ、磁針先端（磁北）とコンパスリングのNが合うようにします。
ピッタリと合ったところで、コンパスの辺上に知りたい山（目標）があります。→下図では、Ｃ山になります。

　↓　↓　↓

磁針とカプセル内の矢印がピッタリ合うと・・・

コンパスの辺の延長線上にC山山頂がありました！
知りたい山は、C山ということになります。

３．自分のいる現在地を特定する　- クロスベアリング -

目標になる２つ以上の山や構造物などと、現在いるところとの位置関係（方角）を割り出し、地図上で自分のいる現在地を特定します。

【状　況】
自分のいる現在地はわからないが、目視確認できる目標物が２つ以上あり、それが地図上のどれにあたるかが、わかる場合。（例えば、Ｃ山やB岳の山頂など）

特徴ある山の山頂や、人口の構造物は、目立ってわかりやすく目標とするには最適です。しかし、似たような尾根、同じような鉄塔などは、特定しにくく、目標とするには注意が必要です。

(1)まずは、地図を正置します

(2)地図上で確認できる目標（C山山頂など）の方角を調べます

コンパスを正しく持ち、目標へ体を向けます。
磁針の先端（磁北）とコンパスリングのＮが一致するように、ベゼルを回して合わせます。
一致したところで、進行方向矢印側の角度が目標の方角となります。

これで、１つ方角のわかる目標が判明しました。

(3)正置しておいた地図上のC山山頂に、上記により方角を割りだしたコンパスの１辺を合わせます

このC山山頂を支点として、コンパス本体を回転させて、磁針の先端（磁北）とコンパスリングのＮが一致するようにします。
一致したところで、支点となった山頂から、コンパスの辺を利用して線を引きます。

(4)２つめの目標（B岳山頂）に対しても、(2)、(3)と同じ作業を行います

地図上には、２つめの目標であるB岳山頂から引かれた線が加わり、この線とC山山頂からの線との２線が交わる交点があるはずです。
それが、現在地となります。

この方法が「クロスベアリング」になります。

２つ以上の目標の方位をコンパスで測り、地図上にその目標からの方位線を引き、これらが交差する点を現在地とする方法です。

名称で聴くと難しそうですが、先に実践してみると意外とよく理解できてしまうものですよね。

注意しなけばならないのは、目標とするものが、明らかに地図上のそれであるということが重要です。
似たような尾根のこぶや、鉄塔ですと、見間違えや勘違いが生じてしまい、正しく測定できなくなるどころか、とんでもない見当違いをしてしまう恐れがあります。
現在地を特定しなければならない状況下になった時は、くれぐれも慎重に行ってください。

【応　用】
ちなみに、『明らかに「行程通りの稜線上にある登山道」などにいることは間違いないが、現在地がわからない』というときは、1つの目標の方角がわかれば、下図のように地図上から現在地を見出すことができます。
但し、2つ以上の目標がわかるのであれば、正確性を期すためにも、複数の目標で確認することをおすすめいたします。

このように、コンパスと地図を使えば、目的地の方向を確認したり、遠くに見える山々を地図を見て調べることができます。

また、現在地がわからなくなった時でも、地図上の2つ以上の目標物を確認できれば、現在地を割り出すこともできます。

コンパスは、登山やトレッキングの楽しさを一層引き出し、安全に行うための道具として、とても重要なアウトドアグッズの一つです。
まだ、ご用意されてらっしゃらない方は、ぜひこの機会にご用意されてみてはいかがでしょうか！

コンパスの使い方　3.磁北線を活用する

磁北線を利用したコンパスの使い方

磁北線を引いた地図とコンパスを使って、簡単に目的地の方角を知る方法をご紹介します。

磁北線の引き方と合わせて覚えておくと、アウトドアの時、便利に使えます。３ステップで目的地への方角がわかりますので、ぜひお試しください！

SILVAコンパスレンジャ- 37461

SILVAコンパスフィールド 37501

地図とコンパスを使って目的地への方角を調べる

「磁北線の引き方」でご紹介した方法で、地図に磁北線を引くことが出来たら、次は、この地図と実際にコンパスを使って、目的地の方角を調べてみましょう。

まず、コンパスを使うシチュエーションといえば、「道に迷ったとき」(＞＞現在地を特定する方法)を思い浮かばれる方が多いかと思います。もちろん、それもコンパスが必要となる重要な場面です。

しかし、地図とコンパスを持っているのであれば、迷う前に最初からこれらのツールを使って、「迷わないようにする」が基本と言えるでしょう。

事前に、コンパスで目的地への方角を測っていれば、迷う前に進むべき方向を確認しながら進んでいけます。

ここでは、その目的地への方角の測り方をご紹介していきます。

３ステップで、方角がわかる！

例えば、現在地Aから、まず最初の目的地Bに向かうようにコンパスをセットしてみましょう。

最終の目的地であるゴールの方角もわかりますが、一般的には、分岐点や休憩場所、山小屋などがチェックポイントとなります。

まず、最初に向かうチェックポイントを目的地として方角をセットし、チェックポイントごとに、次の目標を測って進むようにするのが良いでしょう。

ステップ１．地図上の現在地Aと目的地Bをコンパスの辺で結ぶ

【状　況】
出発地点である現在地Aにいて、そこから、最初の通過ポイントである目的地Bへ行くものとします。

・地図上に、A地点とB地点を結ぶ(黒実線)のようにコンパスの長辺を当てる。
・このとき、コンパスの進行方向矢印が、必ず目的地方向に向いていること！

※地図の向きと磁針の指し示す方向は、気にする必要はありません。

ステップ２．磁北線とコンパスリング内の赤い矢印の向きを合わせる

・地図とコンパス本体はそのままで、コンパスリングのみを回します。
・リング内の赤い矢印が、地図上に引いた磁北線と平行になるまで、リングを回します。

※リング内の赤い矢印が、必ず地図の北側になるよう回してください。

これで、コンパスに目的地Bの方向がセットされました。

ステップ３．コンパスを目的地の方向に向ける

では、目的地の方向をセットしたコンパスを使って、実際の方向（実地）で確認してみましょう。

・ここでは、もう地図は使用しませんので、しまってかまいません。
・コンパスを自分の前に水平にして持ちます。
・先ほど、磁北線と平行に合わせたリング内の赤い矢印と、磁針（赤：北側）がピッタリと一致するまで、身体を回します。

ピッタリと重なれば、OK！です。

コンパスの進行方向矢印の先に、目的地Bがあります。

この３ステップで完了です。

いかがでしたでしょうか？意外と簡単ですね！

☆ここがポイント！
コンパスに目的地の方角をセットすることができるので、常に、そのセットされた（ここでは目的地Bの）方角が、出発後、「ステップ３．」の操作を繰り返すだけで、どこにいても（目的地Bに向かう途中でも）わかるようになります。
※途中でコンパスリングを回してしまうと方角がずれて（わからなくなって）しまいますので、注意！

この「３ステップ」を、各通過ポイントごとに行っていけば、最終的にゴールである目的地にコンパスを向けることができます。
基本的なことを抑えるだけで、目的地への道のりが開けていくのが実感できたかと思います！

【おすすめコンパス】

SILVAコンパスフィールド 37501

SILVAコンパスレンジャ- 37461

コンパスの使い方　2.磁北線の引き方

磁北線を利用したコンパスの使い方

地図を読むときに重要な手助けとなるのが「磁北線」です。磁北線は、コンパスの磁針が指す方向の線のことで、地図上の「真北」とはズレ「偏差」があります。
このズレをしっかりと把握するためにも、地図上に磁北線を引くことが必要になってきます。

磁北線とは

コンパスの磁針が指し示す北を「磁北」といいます。

この磁北の方向と同じように、平行に地図上に記載した線が「磁北線」となります。

磁北は、コンパスの磁針が、地磁気の影響を受けた状態での「北」であり、本当の北ではありません。これに対して、本当の北を「真北」といいます。
登山やハイキングでよく使う、国土地理院発行の1/25000や1/50000の地形図などは、地図の上が「真北」になります。

コンパスを使って地図を利用するには偏差を知る必要がある

このため、実際に地図を使うときには「真北」と「磁北」の差（偏差・偏角）を考慮して読み解いていかなければなりません。これにつては、豆知識「コンパスの使い方を知ろう！」でご案内いたします。

ここでは、まず、登山などで地図を使うための準備段階になる、磁北線の引き方について、2通りの方法で、ご紹介していきたいと思います。

　その１．コンパスを使って引く
　その２．偏差の角度ごとに対応する「早見表」を使って引く

磁北線の引き方　その１ - コンパスを使って引く -

磁北線を引く際に必要な情報は、偏差の角度です。

つまり、「真北」に対してコンパスで指し示す「磁北」がどれくらいズレているのかを知らなければ、磁北線を引くことができません。

下の写真は、国土地理院発行の1/50000の地形図です。右側の地図記号などを説明している部分の中に、以下のように偏差の角度が記載されています。

この地形図を見ると、

「磁針方位は西偏約６°５０’」と記載されています。

つまり、この地形図の範囲内では、真北に対して、コンパスで測る磁北は、西側へ約６度５０分ずれているということになります。

では、実際にコンパスを使って書いてみましょう！

まず、下のイラストのように、コンパスの「ベースの矢印」と「カプセル内の赤い矢印」が同じ方向になるように合わせます。

次に、ベースの矢印が左、つまり西側へ倒れるように動かします。

今回の、地形図の偏差は、「西偏約６°５０’」ですので、コンパス目盛りの「３目盛りと半分」を動かすことになります。

・コンパスの目盛りは、１目盛り２度になります。

・６度５０分は、6.5度ではなく、7度とみなします。

※偏差の表す角度は、60進法になりますので、50分は、60分の50ということで、ほぼ１度に近い値です。よって、６°５０’は、ほぼ７度とみなしています。

これで、地図に磁北線を書き込むためのコンパスの準備は完了です。

磁北線を書き込む！

準備したコンパスを、イラストのように地図上に置きます。

(1)地図の端とコンパスのカプセル内の縦線とがピッタリと一致するようにセットします。

(2)コンパスのベースの端を利用して、線を引きます。これが磁北線になります。

(3)あとは、この線と平行に等間隔に線を引いていけばOKです。

地図の使用する部分だけ引いても構いません。
その場合は、地図内の「経線」にカプセルの縦線を合わせて引くと作業しやすくなります。

磁北線の感覚は、４cm間隔で引くと、地図を読むとき便利になります。

1/25000の地形図・・・地図上の4cm → 1km
1/50000の地形図・・・地図上の4cm → 2km

という具合になります。

これで、地図の「真北」とコンパスが指す「磁北」とが一目瞭然になりました。

コンパスの目盛りからすると、僅かな修正に見えますが、地図に落とし込むと、結構ずれていることがわかります。これが実際のフィールドになると、大変な距離に・・・

しっかりと正確に記すようにしましょう。

磁北線の引き方　その２ - 早見表を使って引く -

上記のように、コンパスを使って引くやり方も良いですが、ちょっと大変です。

そこで、一般的な30cmの定規と、下に用意した、偏差の角度ごとに地図上に記入すればよい縦横の数値の「早見表」を使った磁北線の引き方もご紹介いたします。

＊早見表は、三角関数(タンジェント)より求めて作成したものです。

今度は、偏差が「西偏約６°１０’」の場合で磁北線を引いてみます。

まず、早見表で6度10分を探します。

すると、横軸Xは、2.16cmとなっています。縦軸Yは、20cmです。

今回の方法では、記入する基点を地図の右上にとっています。

(1)基点より、横左方向2.16cmのところに印を付けます。
(2)同じく基点より、縦下方向の20cmのところに印を付けます。
(3)印を付けた2点を結べば、磁北線となります。

あとは、下図のように平行に等間隔で線を引いていけばOKです。
もちろん、必要な部分だけでも問題ありません。

いかがだったでしょうか？

思っていたよりも簡単に引けたでしょうか、それとも少しややこしかったでしょうか。

これから、登山などのアウトドアを始められる方は、ぜひ覚えておくことをおすすめいたします。

それでは、この磁北線を引いた地図をコンパスを使って活用する方法も次ページにて、ご案内したいと思います。

わずか、３ステップで目的地への方角を知ることができますので、ぜひこちらも合わせてご覧になってみてください！

⇒「磁北線を利用したコンパスの使い方」はこちらからです。

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