KURE(呉工業) ラバープロテクタント　レビュー

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2024/11/21 15:24

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KURE(呉工業) ラバープロテクタント　レビュー

KURE(呉工業)

ラバープロテクタント (300ml)

ゴム製パーツ保護剤　購入レビュー

総合自己評価：★★★★★ 5点

（施工のし易さ◎　仕上がり◎　効果・持続性◎）

KURE(呉工業) ラバープロテクタント (300ml) ゴム製パーツ保護剤 [ 品番 ] 1036 [HTRC2.1]

私の車も10年を超え、色々と心配はありますが、気に入ってるので、まだまだ頑張ってもらうつもりです。

しかし、経年劣化には逆らえないもので、今回は、本格的に寒くなる前に、ボンネット内のゴムホースを冷えによる硬化、ひび割れから守るということで、上記写真の「KURE(呉工業) ラバープロテクタント (300ml) ゴム製パーツ保護剤」を施工したいと思います。

特徴は、

●ゴム本来の弾力を保つ
●表面にコート層を形成、劣化防止に貢献
●ゴム製ベルトの鳴き止め効果

古くなったゴム製パーツは、弾性が無くなり、硬くなってしまいます。最悪、ひび割れなどを起こし、液漏れ、エアー漏れなどの症状が出て、故障の原因となることも。

そんな、ゴム製品の劣化を防ぐのが、今回ご紹介のラバープロテクタントです。私は、1年に一回くらい、寒くなる前にエンジンルーム内の清掃もかねて毎年使っています。

納得の仕上がり！

施工前（下）の写真は、１年間、何もしてない状態です。

Before
ラバープロテクタント施工前

スプレーするだけでこんな感じになりました！

After
ラバープロテクタント施工後

ラバープロテクタントをスプレーした後は、上の写真のようにしっとりとした感じで、汚れもしっかりと落ちています。
写真では、テカリすぎているように見えますが、実際は、それほどでもなく、太陽の光で反射しているような状態です。

頑固汚れでも結構落とせます！

スプレーするだけの簡単施工！

使用に関しては、私の場合、汚れを拭き取ったりといったことは何もせず、そのまま吹き付けています。

というのも、水で濡らし、絞ったタオルでゴムホースなどを拭いても、ハッキリ言って、１年も何もしなかったボンネット内の埃や汚れはそう簡単に落ちません。

なので、ダメ元と思い、いきなり吹き付けてみたところ、なんと！アッサリ汚れもいい感じに落ちてしまい、尚かつ、表面もしっかりコーティングされているのです。

ということで、施工方法は、

私が実際に行っている方法は、まず、ボンネット内が十分に冷めているときに施工します。

１．付属のノズルを噴射口に付ける。
２．吹き付けたいゴム製パーツにスプレーする。

※私は、気持ちたっぷりめに吹き付けています。
結構、ゴム表面から液剤が浸透していくようなので、軽く吹き付けただけだと、表面にかさつき感が残ります。
多いかなくらいにスプレーすると、しっとり(コーティング)感を出すことができます。過度にベタつくこともないので安心です。

以上です。
と言いたいところなのですが、このあと、ちょっとした手間を掛けておいた方がいいと思います。

というのは、付属のノズルを付けてピンポイントに吹き付けているのですが、やはり、どうしても周りに飛沫が飛んで、液剤が付着してしまいます。

高温になるエンジンルームですので、樹脂製品や塗装面だと、シミになりそうなので、拭き取っておいた方が良いでしょう。
ただ、やたらと飛ぶわけではないので、それほど手間のかかる作業にはなりませんし、これまで実際にそれが原因で、シミになった個所はないように見受けられます。

ちなみに私は、水で濡らし、絞ったタオルで拭き取っています。
ついでに、そのほかの汚れも拭き拭きして、エンジンルーム掃除もしちゃいます。

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総　評

３年ほど使用していますが問題なし

年に１，２回施工していますが、使用部位のひどい劣化はなく、ゴム本来の弾力を保ち、ひび割れ、ベタツキもありません。

また、ボンネット内のウェザーストリップなどにも使用でき、重宝しています。ウェザーストリップは、けっこう劣化して、ひび割れ・裂けや、ベタツキが発生しやすいパーツですよね。

色々使えるラバープロテクタント

ボンネット内のゴム製パーツに一通りたっぷりめにスプレーしても、まだまだ、たくさん残っているので、300mlサイズでも、ヘビーに使わなければ、２，３年は十分に持ちそうな量です。

皆さんも、愛車のメンテナンスに、ラバープロテクタントを加えてみてはいかがでしょうか！
ちょっと、プロっぽくなった気分で、自己満足と実益がかなう製品だと思います。

このレビューは、個人的な感想・評価ですので、ご使用は、ご自身の判断にてお願いいたします。

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